Der Knaller für jeden VW und
Audi-Schrauber: Die Selbststudienprogramme (SSP) von 1 - 494 auf DATA-DVD im
praktischen PDF Format. SSP`s sind nur für VW/Audi Werkstätten im internen Gebrauch vorgesehen. Email
Nie wieder suchen oder kaufen von einzelnen SSP's die meistens sowieso
verschmutzt oder unvollständig sind.
Total in der Serie verfügbar :
1/ Der Passat Motor--Heizung--Getriebe
2/ Der Passat Achsen--Bremsen--Lenkung
3/ Der Passat Vergaser--Elektrik--Aufbau
4/ Die Technnik der L-Jetronic
5/ Scirocco
6/ Golf
7/ Der Audi 50
8/ Automatikgetriebe für Volkswagen und Audi
9/ Polo
10/ LT
11/ Die K--Jetronic
12/ Der LT Dieselmotor
13/ Audi 100
14/ 1,5l Dieselmotor
15/ Servolenkung
16/ Audi 100/5E
17/ Steuerung der Heizung und Klimaanlage im Audi 100
18/ Niveauregelung im Audi 100
19/ Klimaanlage im Audi 100
20/ 5-Zylinder Dieselmotor
21/ Geschwindigkeitsregelanlage im Audi 100
22/ LT 40/45 6-Zylinder--Dieselmotor
23/ 5-Gang Schaltgetriebe 020
24/ Der neue Transporter
25/ Transistor-Zündanlage mit Leerlaufstabiliisierung
26/ Schiebedächer
27/ 5 Gang-Schatgetriebe 016
28/ Iltis
29/ CAV-Verteilereinspritzpumpe
30/ Vergaser :1-B, 2-B
31/ 5 Gang-Schaltgetriebe 013
32/ Audi 200
33/ Pneumatische Geschwindigkeitsregelanlage
34/ Kehin Vergaser
35/ CAV- Verteilereinspritzpummpe mit mechanischem Regler
36/ Anti-Blockier--System im Audi 200
37/ Passat:Schalt-/Verbrauchsanzeige, Stop-Start-Anzeige
38/ Volkswagen Transporter: 1,6l Dieselmotor,Fahrzeugheizung,Zusatzheizung DA 6
39/ Audi Quattro
40/ Audi Quattro: Pneumatische Betätigung für Differentiialsperre
41/ Automatisches Getriebe für Dieselmotoren
42/ Polo ab Modellljahr 1982
43/ Die Turbo Diesel:1,6l-Vierzylinder,2.0 l Fünfzylinder
44/ K-Jetronic
45/ Änderungen zum Modelljahr 1983
46/ Audi Quattro '1983
47/ Transporter mit wassergekühltem Boxermotor
48/ 1,3 l/55 KW Motor im Polo Coupe
49/ Audi 100 '1983
50/ Audi 100 1983 -Kehin Vergaser mit Startanhebung
51/ Audi 80 Quattro
52/ LT 50
53/ Elektrische Sitzverstellung mit Memory
54/ Klimaanlage mit automatischer Regelung
55/ Elektrische Leuchtweitenregelung/Audi 200
56/ Digijet im Transporter mit wassergekühltem Boxermotor
57/ Volllelektronische Zündung im Audi 200 Turbo
58/ Stop/Start -Automatik
59/ Golf ab Modelljahr 1984
60/ Bordcomputer für Audi 200 und 100
61/ Passat Variant Tetra
62/ 1,8 l Einspritzmotor
63/ Hydraulische Tassenstößel
64/ Audi 100/200 quattro
65/ Anti-Blockier-Systeme
66/ Volkswagen Transporter und Caravelle syncro
67/ Golf 1984 :Vergaser 2E2/ Vergaser Kehin 26/030 DC
68/ Scirocco GTX 16 V
69/ Schadstoffarme Motoren:KE-Jetronic,KA-Jetronic Digijet/Digifant Diesel
70/ VW LT Visco --Lüfterkuppplung
71/ Elektrische- Zentralverriegelung im Volkswagen-Transporter
72/ Klimaanlage für Caravelle Modelle
73/ Automatische Kupplungs -Nachstellung
74/ 4- und 5-Gang Schaltgetriebe 012
75/ Schadstoffarmer 1.8l Motor mit VEZ
76/ Torsen-Verteiler-Differential
77/ Digifant im Transporter mit wassergekühltem Boxermotor
78/ Golf Syncro
79/ G- Lader im Polo Coupe G 40
80/ nicht Vergeben
81/ Antiblockiersystem (Teves) im Golf
82/ Vergaser 2 E 4 mit elektronischer Leerlaufregelung
83/ Klimaanlage mit Diagnosesystem
84/ Audi Sicherheitssystem procon-ten Audi 80/90
85/ Elektronisch geregelter Vergaser 2 EE
86/ Antiblockiersystem (Bosch) im Volkswagen Transporter
87/ Digifant im PKW
88/ Digitales Fahrer-Informations-Zentrum (DIGIFIZ)
89/ 1,3l Dieselmotor
90/ Dieselmotoren
91/ Elektromagnetische Wählhebelsperre für Automatische Getriebe
92/ Vergaser Kehin 2
93/ Fünfzylinder-20 V Motor
94/ Mono Jetronic
95/ KE- 3 Jetronic
96/ Beheizbare-Scheibenwaschdüsen
97/ Zentralverriegelung mit Safe System
98/ Höheneinstellbares -Lenkrad
99/ 5-Gang -Schaltgetriebe 02A
100/ Elektronische Heizungsregelung--Thermotronic
101/ Geschwindigkeitsabhängig ausfahrender Heckspoiler im Corrado
102/ KE- Motronic im 2,0 l 16 V
103/ 1,8 l Motor mit G-Lader
104/ 4-Gang- Automatic 018 im Audi V8
105/ V8- Motor
106/ Audi V8
107/ Schiebe-/ Ausstelldächer für VW und Audi
108/ VW- Taro
109/ Standheizung im Audi V8
110/ Volllelektronische Zündung mit Lambda - und Ladedruckregelung
111/ Motronic im 5 Zyl. 20 V Turbomotor
112/ Automatisches Getriebe 4-Gang elektrohydraulisch gesteuert
113/ Elektronische Niveauregelung
114/ Airbag im Audi
115/ Antriebs- Schlupf-Regelung (ASR)
116/ 2,4l Einspritzmotor 22R im VW Taro
117/ Antiblockiersystem (Teves) mit elektronischer Differentialsperre (EDS)
118/ Golf- Cabriolet-elektrisch-hydraulische Verdeckbetätigung
119/ Geschwidigkeizsabhängig gesteuerte Servolenkung SERVOTRONIC
120/ 2,5l Turbo-Dieselmotor mit Direkteinspritzung
121/ MPI im 20 V - Saugmotor
122/ Gurtstraffer für Volkswagen
123/ Schiebedach mit Vorwählautomatic
124/ Kat--Dieselmotor
125/ Ausstellfenster mit elektrischer Betätigung
126/ Audi 100' 1991
127/ Der VR6-- Motor
128/ Der Audi V6 Motor
129/ Der neue Volkswagen Transporter und Caravelle 1991
130/ MPI im Audi V6--Motor
131/ Klimaanlage Audi 100 1991
132/ Zentralverriegelung mit Infrarot-Fernbedienung
133/ Faltschiebedach
134/ Mono-Motronic
135/ CLIMATronic
136/ Volkswagen Wohnmobil California 1991
137/ ELRA Selbstanlegende Automatik-Sicherheitsgurte
138/ Audi Cabriolet
139/ Audi 80 1992
140/ Volkswagen Golf Modell 1992
141/ HP2 -die Hochleistungsscheibenbremse
142/ Zweimassenschwungrad
143/ Motronic 1992 : 20V- Motor. V8-Motor
144/ Diebstahlwarnanlage für Passat und Corrado
145/ 2,5l -TDI-Motor mit Abgasreinigung
146/ Golf-Ecomatic
147/ Radioanlagen 1994
148/ ABS mit EDS (Bosch) im Audi
149/ Automatikgetriebe 01F und 01K
150/ MPFI für 2,6l V6 -Motor
151/ Audi Airbagsystem für Fahrer und Beifahrer
152/ Airbag im Volkswagen
153/ 1,9l TDI-Motor mit Abgasreinigung
154/ MRA -Heizanlage für Motorrestwärme
155/ Golf-Cabriolet Modell 1994
156/ Audi Cabriolet mit elektrisch-hydraulischer Verdeckbetätigung
157/ 2,0 l-16 V Motor im Golf GTI -Motormanagment ---Digifant
158/ LT mit ABS
159/ MPI für 4 Zyl. Motor
160/ Aluminiumkarosserie Audi A8
161/ Der Audi A8
162/ ABS/EDS/ASR (Bosch) 5 im Audi
163/ Klimaanlage/Heizung Audi A8 1994
164/ Änderungen an der Mono-Motronic
165/ SIMOS-- Motormanagementsystem
166/ Volkswagen Polo Modell 1995
167/ Der Audi A4 1995
168/ Bosch Motronic MP 9.0 Magneti Marelli 1AV Motormanagement--System
169/ Der VW Sharan
170/ Schaltgetriebe 006 mit hydraulischer Kupplungsbetätigung
171/ Antiblockiersystem (Teves) 20 GI mit elektronischer Differentialsperre (EDS)
172/ Automatisches Getriebe Modelljahr 1995
173/ Drosselklappen-Steuereinheit
174/ Änderungen am VR6 Motor
175/ On-Board-Diagnose 2
176/ 5-Gang Automatikgetriebe 001
177/ nicht vergeben
178/ nicht vergeben
179/ Caddy
180/ 5-Gang Automatikgetriebe 01V
181/ Audi A3 die Vorstellung
182/ Audi A3 die Technik
183/ 2.5 l V6 TDI 4V Motor
184/ Volkswagen Caddy Pickup
185/ Innenraumüberwachung
186/ Der CAN-Datenbus
187/ 1,4 l 4V Motor
188/ Der LT'1997
189/ Der 2.3 l Otto-Motor im LT 1997
190/ Verstelbarer Turbolader
191/ Der Passat 1997 Die Vorstellung
192/ Der Passat 1997 Die Technik
193/ Komfortsystem
194/ Der Audi A6 1998
195/ 2,3 l V5 Motor
196/ 1,4 l-16V--55kw-- Motor
197/ 2,8 l TDI-Motor im LT 1997
198/ 2,7l -V6 -Biturbomotor
199/ Radio und Navigationssystem
200/ Golf 1998
201/ Lupo
202/ Fahrzeugdiagnose-,Meß-und Informationssystem VAS 5051
203/ 1,0l/37 kw Ottomotor mit untenliegender Nockenwelle
204/ Elektronisches Stabilitäs-Programm (ESP)
205/ Schaltgetriebe 02M 6 Gang
206/ Haldex-- Kuupplung
207/ Audi TT-Coupe
208/ Klimaanlagen in Kraftfahrzeugen
209/ 1,9l Motor mit Pumpe-Düse-Einspritzsystem
210/ Elektrische Gasbetätigung
211/ New Beetle
212/ Schaltsaugrohre der VR -Motoren
213/ Neue Technologie 1999
214/ Lackvorbereitung
215/ Decklackierung
216/ Lupo 3L TDI Karosserie
217/ V8-5V Motor
218/ Lupo 3L TDI
219/ Reifendruck-Kontrollsystem
220/ Der Audi TT- Roadster
221/ Elektronisches Schaltgetriebe DS 085
222/ Elektronisch geregeltes Kühlsystem
223/ Der 1.2l -und der 1,4l - TDI Motor mit Pumpe-Düse-Einspritzsystem
224/ Wartungsintervall- Verlängerung
225/ Elektro-mechanische Servolenkung
226/ 3,3l-V8 -TDI Motormechanik
227/ 3,3l-V8 -TDI Common Rail Einspritzsystem
228/ Stufenloses Automatikgetriebe multitronic 01j
229/ nicht vergeben
230/ Kfz-Abgasemissionen
231/ Euro-On-Board-Diagnose
232/ 5-Gang-Automatikgetriebe 09A/09B
233/ 2,0 l Motor
234/ Fahrzeugbatterien
235/ Multifunktionslenkrad
236/ Telematik
237/ Schaltgetriebe 02T
238/ Datenaustausch auf dem CAN-BUS 1
239/ Audi A2 Karosserie
240/ Audi A2 Technik
241/ Der Audi allroad quattro mit Nachschaltstufe
242/ Pneumatische Federsysteme 1
243/ Pneumatische Federsysteme 2
244/ Der Audi RS 6
245/ Audi RS4 Konstruktion und Funktion
246/ Nockenwellenverstellung mit Flügelzellenversteller
247/ Audi A2 Motor und Getriebe
248/ Das W- Motoren-Konzept
249/ Das Motormangement des W8 -Motors im Passat
250/ Der Phaeton- W 12 Motor -Management
251/ Der Passat Modelljahr-2001
252/ Der1,4l -77 kw Motor mit Benzindirekteinspritzung
253/ Die Benzin-Direkteinspritzung mit der Bosch Motronic 7
254/ Audi A4 2001 --Technik
255/ 2,0l R4 und 3,0l V6 Otto- Motor
256/ VAS 5052
257/ Elektrische Unterdruckpumpe für Bremskraftverstärker
258/ Der New Beetle RSi
259/ Die elektro- Hydraulische Servolenkung
260/ Die 1,2l 3-Zylinder Ottomotoren
261/ Der Passat W8
262/ Erdgas- ein alternativer Kraftstoff für Kraftfahrzeuge
263/ Der Polo Modelljahr 2002
264/ Der Bremsassistent
265/ Die Fahrzeugelektrik im Polo Modelljahr 2002
266/ Der 2,8lTDI-Motor mit Common -Rail-Einspritzsystem
267/ Der 6,0l W-12 Motor im Audi A8 Teil 1
268/ Der 6,0l W-12 Motor im Audi A8 Teil 2
269/ Datenaustausch auf dem CAN-Datenbus 2
270/ Der Phaeton
271/ Der Phaeton -Heizung und Klimaanlage
272/ Der Phaeton -Bordnetz
273/ Der Phaeton - Komfort und Sicherheitselektronik
274/ Der Phaeton -Infotainment-System
275/ Der Phaeton - Luftfederung mit geregelter Dämpfung
276/ Der Phaeton Automatische- Distanzregelung (ADR)
277/ Der Phaeton - Fahrwerk
278/ Das Audi Cabriolet Konstruktion und Funktion
279/ Der 2,0 l 110 kw Motor mit Benzin-Direkteispritzung (FSI)
280/ Der Phaeton - Zusatzwasserheizung Thermo TOP C und Zuheizer Thermo TOP Z
281/ Das New Beetle Cabriolet
282/ Audi A8 2003 Technik
283/ 6-Gang Automatikgetriebe 09E im Audi A8 2003 Teil 1
284/ 6-Gang Automatikgetriebe 09E im Audi A8 2003 Teil 2
285/ Fahwerk im Audi A8
286/ Neue Datenbussysteme-LIN, Most,Bluetooth TM
287/ Audi A8 2003 -Elektrische Komponenten
288/ Audi A8 2003 -Verteilte Funktionen
289/ Adaptive cruise control im Audi A8
290/ Audi A3 2004
291/ 6-Gang Automatikgetriebe 09G
292/ Adaptive air suspension im Audi A8
293/ Audi A8 2003 -Infotainment
294/ Online- Anbindung im VAS 5051
295/ Diagnose mit VAS 5051,VAS 5052; sowie VAS 5053
296/ Der 1,4 l und 1,6 l FSI-Motor mit Steuerkette
297/ Der Touareg
298/ Der Touareg -Elektrische Anlage
299/ Das 6-Gang Schaltgetriebe 08D
300/ Das 6-Gang Automatikgetriebe 09D
301/ Der Touareg Heizung und Klimaanlage
302/ Der Touareg -Fahrwerk und Allradkonzept
303/ Der V10 TDI Motor mit Pumpe-Düse-Einspritzsystem
304/ Die Elektronische Dieselregelung EDC 16
305/ Der 2,5 l R%-TDI Motor
306/ Der Touran
307/ Der Touran -Elektrische-Anlage
308/ Das Direkt-Schaltgetriebe 02E
309/ 6-Gang-Automatikgetriebe 09G/09K/09M
310/ Der Transporter 2004
311/ Der Transporter 2004 -Elektrische-Anlage
312/ Audi A3 2004 Elektrik
313/ Audi A3 2004 Fahrwerk
314/ Audi A4 - Cabriolet Verdecksteuerung
315/ Euro-On-Board-Diagnose für Dieselmotore
316/ Der 2,0 l TDI Motor
317/ Die elektro-mechanische-Servolenkung mit Doppelritzel
318/ Der Golf 2004
319/ Der Golf 2004 -Elektrische-Anlage
320/ 6-Gang Schaltgetriebe 0A5
321/ Der Golf 2004-Fahrwerk
322/ Der 2,0 l FSI -- Motor mit 4-Ventiltechnik
323/ Audi A6 2005
324/ Audi A6 2005 Fahrwerk
325/ Audi A6 2005 Aggregate
326/ Audi A6 2005 Elektrik
327/ Audi Motoren - Kettentriebe
328/ Der Caddy 2004
329/ Volkswagen Wohnmobil California 2004
330/ Das Dieselpartikelfilter-System mit Additiv
331/ Entkoppelbare Stabilisatoren im Touareg
332/ Der Audi A3 Sportback
333/ 4motion mit Haldex-Kupplung Modelljahr 2004
334/ Das Kraftstoffsystem der FSI-Motoren
335/ Das Kurvenlichtsystem
336/ Der katalytisch beschichtete Dieselpartikelfilter - Kontruktion und
Funktion
337/ 2.0 FSI mit Turboaufladung
338/ Der Golf Plus
339/ Der Passat 2006
340/ Der Passat 2006 Elektrische Anlage
341/ Der 4,2l-V8-5V-Motor
342/ Radioanlagen 2006
343/ Der neue Audi A4 '05
344/ Der neue Audi A6 Avant '05
345/ Universelle Handyvorbereitung
346/ Die elektromechanische Feststellbremse - Kontruktion und Funktion
347/ Reifendruck-Kontrollsysteme
348/ ElsaWin
349/ Der Fox 2005(Vorabversion) + Der Fox 2006
350/ Der 3,0l V6-TDI-Motor
351/ Das Common-Rail-Einspritzsystem des 3,0l V6-TDI-Motors
352/ Die PD-Einheit mit Piezo-Ventil
353/ Insassenschutz - Passive Systeme
354/ Der Jetta 2006
355/ Der EOS 2006
356/ Der Passat Variant 2006
357/ Der Nivomat
358/ Heißfilm Luftmassenmesser
359/ Der 1,4l TSI-Motor mit Doppelaufladung
360/ Der 3,2l- und 3,6l- FSI-Motor
361/ Audi Q7
362/ Audi Q7 - Fahrwerk
363/ Audi Q7 - Kraftübertragung/Verteilergetriebe 0AQ
364/ Audi Q7 - Elektrik
365/ Audi 4,2l V8 TDI mit Common-Rail-Einspritzung
366/ Audi Q7 - Infotainmentsysteme '05
367/ 6-Gang-Automatikgetriebe 09D im Audi Q7
368/ Der 2,0l 125 kW TDI-Motor mit 4-Ventiltechnik
369/ Der Crafter
370/ Der Crafter - Elektrische Anlage
371/ Die 2,5l TDI-Motoren im Crafter
372/ Das Shiftmatic-Getriebe OB81
373/ Der Erdgasantrieb EcoFuel im Touran und Caddy
374/ Schlupfregel- und Assistenzsysteme
375/ Audi Q7 - Neue Fahrerassistenzsysteme
376/ Der 5,2l V10 FSI-Motor
377/ Der 4,2l V8 FSI-motor
378/ Audi Open Sky Dachsysteme
379/ Der Eos 2006 - Elektrische Anlage
380/ Der Audi TT Coupe ´07
381/ Der Audi TT Coupe ´07 - Fahrwerk
382/ Der Audi TT Coupe ´07 - Elektrik und Infotainment
383/ Der Audi TT Coupe ´07 - Karosserie
384/ Der 1,8l 4V TFSI-Motor mit Kette
385/ 6-Gang Automatikgetriebe
386/ 6-Gang Doppelkupplungsgetriebe 02E
387/ Audi Infotainmentsysteme '07
388/ Der 4,2l-V8-4V-FSI-Motor
389/ Der Parklenkassistent
390/ Das 7-Gang-doppelkupplungsgetriebe 0AM
391/ Der Audi TT Roadster
392/ Der Audi A5
393/ Der Audi A5 - Komfortelektronik und Fahrerassistenzsysteme
394/ Der Audi A5 - Fahrwerk
395/ Der Audi A5 - Bordnetz und Vernetzung
396/ Spurwechselassistent
397/ Radionavigationssysteme 2007
398/ Spurhalteassistent - Audi Lane Assist
399/ Die elekto-mechanische Lenkung mit Achs-parallelem Antrieb (APA)
400/ Der Golf Variant 2007
401/ Der 1,8l – 118kW – TFSI-motor mit Steuerkette
402/ Dynamiklenkung im Audi A4 ‘08
403/ Der 2.0l TDI-Motor mit Common-Rail-Einspritzsystem
404/ Der Tiguan 2008
405/ Der 1.4l-90kW-TSI-Motor mit turboaufladung
406/ Die Adaptive Fahrwerksregelung DCC
407/ Das Rückfahrkamerasystem
408/ Rear Seat Entertainment
409/ Audi A4 `08
410/ Audi Insassenschutz - Passive Systeme
411/ Audi 2,8l- und 3,2l- FSI-Motor mit Audi Valvelift System
412/ Der 2,0l 125 kW TDI-Motor mit Pumpe-Düse-Einspritzsystem
413/ Der Parklenkassistent im Audi A3
414/ Die Allradkupplung Generation IV im Tiguan Modelljahr 2008
415/ Zusatzheizungen – Teil 1 – Volkswagen Nutzfahrzeuge
416/ Zusatzheizungen – Teil 2 – Volkswagen Nutzfahrzeuge
417/ Der Passat CC 2009
418/ Der Spurhalteassistent
419/ Der Scirocco 2009
420/ Audi 2,0l- TDI-Motor mit Common-Rail-Einspritzsystem
422/ Mobiltelefon mit Bluetooth
423/ Der Golf 2009
424/ Das Abgasnachbehandlungssystem SCR
425/ Der Erdgasantrieb EcoFuel mit dem 1,4l 110 kW TSI-Motor
426/ Die Start-Stopp-Anlage 2009
427/ Der Autogasantrieb BiFuel
428/ Audi 3,0l-V6-TDI-Motor mit ultra low emission system (EU6, LEV II, BIN5)
429/ Audi Q5 - Aggregate
430/ Audi A3 Cabriolet
431/ Audi RS6
432/ Audi 1,4l-TFSI-Motor
433/ Audi Q5
434/ Der Audi Fernlichtassistent
436/ Änderungen am 4-Zylinder-TFSI-Motor mit Kettentrieb
437/ Audi 3,0l-V6-TFSI-Motor mit Roots-gebläse
438/ Audi – Das Weiterentwickelte Wartungskonzept
440/ Audi A5 Cabriolet
442/ Der 1,6l-TDI-Motor mit Common-Rail-Einspritzsystem
443/ Der 1,2l-77 kW-TSI-Motor mit Turboaufladung
444/ Der Polo 2010
446/ Die 2,5l-TDI-EURO-V-Motoren mit SCR-System im Crafter
449/ Der Touareg 2011
450/ Der Touareg Hybrid
452/ Der 3,0l-V6-245kW-TSI-Motor mit Kompressor im Touareg Hybrid
453/ Der T5 2010
454/ Das 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe 0BT im T5 2010
455/ Die 2,0l-TDI-Motoren im T5 2010
456/ Audi A8 '10
457/ Audi A8 '10 Kraftübertragung
458/ Audi A8 '10 Fahrwerk
460/ Audi A8 '10 Komfortelektronik und Audi Ortungsassistent
461/ Audi A8 '10 Fahrerassistenzsysteme
462/ Audi A8 '10 Nachtsichtassistent
463/ Der Amarok 2010
465/ Der 1,2l-3-Zylinder-TDI-Motor mit Common-Rail-Einspritzsystem
466/ Das 8-Gang-Automatikgetriebe 0C8
467/ Der 4,2l-V8-TDI-Motor mit Common-Rail-Einspritzsystem
469/ Der Touareg 2011 - Fahrwerk und Allradkonzept
470/ Der Touareg 2011 - Elektrik / Elektronik
473/ Infotainment im Touareg 2011
488/ Der Passat 2011
494/ Der Parklenkassistent 2.0
Schnell zuschnappen bevor vergriffen !